在獲得董事會(huì)許可后，首席執(zhí)行官Guillaume Faury表示，"我們正計(jì)劃用A350貨運(yùn)機(jī)作為該機(jī)型的衍生產(chǎn)品來(lái)豐富我們的生產(chǎn)線，以回應(yīng)客戶反饋，增加航空貨運(yùn)這一細(xì)分市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力和效益。"

　　　　 有媒體在3月份時(shí)首次報(bào)道了這家公司的計(jì)劃，即用其輕量級(jí)的A350寬體噴氣機(jī)版本挑戰(zhàn)波音在航空貨運(yùn)市場(chǎng)上的地位。

　　　　 波音公司預(yù)料會(huì)對(duì)A350貨機(jī)的正式推出作出回應(yīng)，此前波音首席執(zhí)行官Dave Calhoun在周三列出的近期發(fā)展計(jì)劃中就包括推出777X貨機(jī)版本。

　　　　 空客A350-900對(duì)標(biāo)的是波音787-9，A350-1000對(duì)標(biāo)的是波音787-10以及777-300ER，當(dāng)然，從載客量來(lái)說(shuō)A350-1000還可以跟777-8進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。但有一點(diǎn)可以預(yù)見的是，777x系列由于采用了折疊機(jī)翼設(shè)計(jì)，對(duì)于機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)可能需要提供特定的停機(jī)位或者需要對(duì)現(xiàn)有的停機(jī)位進(jìn)行改造，而A350XWB系列不會(huì)存在這樣的問(wèn)題。

　　　　 空客A350XWB主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是波音的787系列以及現(xiàn)在的777系列，而波音777x更多的是針對(duì)空客A380以及替代747系列。波音的787以其精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位獲得了不少航空公司的青睞，也讓波音獲得了不少的訂單，而空客有見及此，推出A350系列與波音787進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，隨著A350XWB系列的出貨量增加也可以看到A350XWB系列同樣大受航空公司歡迎，畢竟A350XWB上應(yīng)用不少的新技術(shù)，性能確實(shí)要比上一代的產(chǎn)品先進(jìn)得多。